இந்த ஒருமுறை புகாட்டி சிரோன் (புகாட்டி சிரோன்) கிரேக்க தூதுவர் உடையணிந்து, பள்ளிப் பையில் இருந்து உத்வேகத்தைப் பெற்று, சுண்ணாம்பினால் வரையப்பட்டது

பிரஞ்சு உண்மையில் எதையும் கவர்ச்சியாக ஒலிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, இந்த புகாட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக "சிரோன்ஹபில்லெபர் ஹெர்மேஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது பழைய பந்தய வீரர், இறக்கைகளை அணிந்த ஒரு பழைய பந்தய வீரர் (அல்லது உங்கள் விருப்பத்தைப் பொறுத்து உயர்தர வடிவமைப்பாளரின் உதவியுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட சூப்பர் கார்).
மிக முக்கியமாக, அதன் வெளிப்புற நிறம் "கிரே" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மர்மமானதாகத் தெரிகிறது (சற்று பைத்தியம்), ஆனால் அது உண்மையில் சுண்ணாம்பு என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஏனென்றால், வெள்ளை நிறமானது சுண்ணாம்பிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு ஹெர்ம்ஸ் கைப்பைகளில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.
சாமான்களுக்குப் பதிலாக காரில் வைக்கப்படுவதற்குக் காரணம், தொழில்முனைவோரும் ரியல் எஸ்டேட் முதலீட்டாளருமான மேனி கோஷ்பின் (மன்னி கோஷ்பின்). உண்மையில், நாங்கள் முன்பு கோஹ்ஸ்பின் மற்றும் அவரது அறிவியல் புனைகதை கேரேஜை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், இப்போது புகாட்டி அதன் தனித்தன்மையின் காரணமாக அவரது உருவாக்கத்திற்கு ஏற்றது.
இது கோஷ்பினுக்கு உற்சாகமாக இருப்பதாக நாங்கள் நினைக்கிறோம். அவர் புகாட்டியை மிகவும் விரும்புகிறார், இரண்டு வேய்ரான்களை வைத்திருக்கிறார், மேலும் அவரது மகனுக்கு "எடோர்" என்ற பெயரைப் பரிந்துரைத்தார் (அவர் நிராகரிக்கப்பட்டாலும் கூட).
"நான் 2015 இல் சிரோனை முதன்முதலில் சந்தித்தபோது, ​​ஸ்லாட்டை முன்பதிவு செய்த உலகின் முதல் வாடிக்கையாளர்களில் நானும் ஒருவன், ஆனால் மற்றொருவர் ஸ்லாட்டை வழங்கினார், ஆனால் அதுதான் எனது காரணம், ஹோஷ்பின் கூறினார்.
முழு காரும் கிட்டத்தட்ட ஒரே ஒரு நிறத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது (பிரேக் காலிபர் சிவப்பு), அதனால் தோல், பெயிண்ட், டிரிம்கள், அலாய் வீல்கள் போன்றவற்றின் நிழல் சரியாக இருக்கும், மேலும் இவை மிகவும் துல்லியமான வேலைகள். சரியாகச் சொல்வதானால், புகாட்டி ஹெர்ம்ஸுடன் காரில் வேலை செய்ய பாரிஸ் சென்றார்.
இதன் விளைவு ஒரு வெள்ளை காரை விட அதிகம். புகாட்டி எப்போதும் பாரிஸ் பிராண்டைப் பாராட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சிரோனின் குதிரைவாலி வடிவ கிரில் H எழுத்து கலவையுடன் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிராண்டின் உன்னதமான “கோர்பெட்ஸ்” வடிவமானது வால் இறக்கையின் அடிப்பகுதியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.
இருக்கையின் தோல், கன்சோல், உள் லோகோ லைன், கூரை மற்றும் பின்புற பேனல் மற்றும் கதவு கொக்கி அனைத்தும் ஹெர்மேஸால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், டாஷ்போர்டில் உள்ள தோல் (மற்றும் வேறு சில பகுதிகள்) புகாட்டியால் உருவாக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவை பாதுகாப்பு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
கதவு அட்டைகள் மற்றும் பிற பகுதிகளில் கோர்பெட்ஸ் வடிவமைப்புகளை உருவாக்க ஹெர்ம்ஸ் அதன் சொந்த பொருட்களையும் பயன்படுத்தினார்.
ஹோஷ்பின் கூறினார்: "இந்த குறிப்பிட்ட சிரோன் ஆர்டரில் வடிவமைப்பு, உள் செயலாக்கம் மற்றும் முன்னேற்றம் பற்றி விவாதிக்க பாரிஸில் உள்ள ஹெர்மேஸுக்கு இரண்டு வருகைகள் அடங்கும்." “எனக்கும், ஹெர்மேஸ் குழுவுக்கும் புகாட்டி வடிவமைப்பாளருக்கும் இடையில், நாங்கள் நூற்றுக்கணக்கான மின்னஞ்சல்களைப் பரிமாறிக்கொண்டோம். நான் காரை வரைவதில் நேரத்தை செலவிட்டேன், இது மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முடிவு - இது ஒரு நாள் என் மகனுக்கு நான் ஒப்படைக்கும் கார், இது தலைமுறையிலிருந்து தலைமுறைக்கு அனுப்பப்படும்.
ஹோஷ்பின் கூறினார்: "எனது மகனுக்காக நாங்கள் புகாட்டி பேபி II ஐ கொண்டு செல்வோம்." "அவர் புகாட்டியின் மீது பைத்தியம், ஒவ்வொரு முறையும் அவர் பெயரைக் கேட்கும் போது அவர் உற்சாகமாகிறார்! எனக்கு 'சிரோன்ஹபில்லெபர் ஹெர்மேஸ்' மிகவும் பிடிக்கும், மேலும் நான் ஒவ்வொரு நாளும் ஓட்டுகிறேன். இது ஒரு உண்மையான ஓட்டுனரின் கார், ஒவ்வொரு முறையும் நான் ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமரும் போது எனக்கு உற்சாகமாக இருக்கிறது.
காந்தப்புலங்களுக்குப் பதிலாக உயர் அதிர்வெண் மின்சார புலங்களைப் பயன்படுத்துவது சார்ஜிங் பாதையை ஒரு பயனுள்ள விருப்பமாக மாற்றலாம்.
906 மற்றும் 911 இன் உத்வேகத்திலிருந்து உத்வேகத்தை வரைதல், மற்றும் Panamera மற்றும் Taycan ஆகியவற்றிலிருந்து உத்வேகம் பெறுதல், இது ஒரு சுவாரஸ்யமான திட்டமாகும்.
இது அடிப்படையில் பயனற்றது என்றாலும், இந்த McLaren GT (அல்லது சிறிது) இன்னும் விற்பனையில் உள்ளது.
விசித்திரமான கதவுகளைத் தவிர, BMW Z1 இல் வேறு என்ன இருக்கிறது? இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான கார் என்று மாறிவிடும்.